香港网约车平台牌照最快11月推出，1.6万人已报考

香港网约车规管工作进入落地阶段。有意入行的人士，须先通过“的士及网约车综合笔试”。香港特区政府运输及物流局局长陈美宝10月24日表示，综合笔试反应热烈，至今已有约1.6万人报考，合格率超过六成。平台方面，牌照申请将于10月30日截止，首批获批平台名单预计11月底至12月初公布。

司机先过考试一关

陈美宝在电台节目中表示，笔试已整合优化内容，减少以往死板的路线题，改为更着重考核对区域方向的掌握。合格率超过六成，一方面反映有意投考的人态度认真，另一方面也起到筛选作用，能确保合格者具备对行业的足够认识。按照已经通过的条例，网约车司机须年满21岁、五年内无严重交通定罪纪录，并通过相关考核，才可提供载客服务。

1万个车辆配额，拟以抽签分配

特区政府建议将网约车车辆许可证上限设为1万个，并计划于今年第四季度接受申请。由于报考人数已经超过这一配额，配额如何分配备受关注。陈美宝表示，抽签安排较为公平，特区政府正以开放态度聆听意见，初步构思在抽签机制基础上，向特定类别人士提供较高的中签机会，例如已提早报考并取得相关资格、展现出诚意早作准备的人士；同时，特区政府乐见年轻人及其他在职人士以兼职身份入行，抽签机制不会排除这些群体。1万个车辆许可证的分配详情，争取于11月向公众公布。

平台、车辆、司机三方都要领牌

网约车制度源自立法会2025年10月15日通过的《2025年道路交通（修订）（网约车服务）条例》。条例为网约车服务引入规管框架，平台、车辆及司机三方均须领取牌照或许可证：持牌平台须维持适当且具效率的服务，并对旗下车辆和司机进行尽职审查；车辆须持有合适的第三者风险保险，符合车龄和验车要求，并遵从“人车绑定”规定，即车辆须以个人名义登记、由登记车主驾驶。条例同时加强了对非法取酬载客的罚则。陈美宝期望，通过这次发牌工作，吸引有实力、有经验的平台公司在香港落户和营运，为市民提供更切合需要、多元化且具竞争的服务。

的士仍是点对点出行的主力

从香港整体交通格局看，公共交通是市民出行的主要方式，每日公共交通人次超过1100万，占每日出行人次近九成。在个人化点对点交通方面，的士目前仍是主力：运输署数据显示，全港共有18163辆的士，包括15250辆市区的士、2838辆新界的士和75辆大屿山的士；运输署此前的调查推算，香港每日个人化点对点交通服务乘客量约为88万人次，其中的士约占69万人次、网约车约占19万人次，分别约占78%和22%。随着网约车正式持牌上路，这一市场将首次在明确规则下展开竞争，配额分配办法和首批平台名单，将是接下来一段时间最值得留意的节点。